奔驰amg是什么意思 奔驰amg的意思

奔驰amg是什么意思，奔驰amg的意思

奔驰AMG的含义

AMG是奔驰汽车旗下的高性能部门，全称为"Aufrecht Melcher Grossaspach"，是由创始人Aufrecht和Melcher的姓氏以及公司所在地Großaspach的首字母组成。AMG最初是一家独立的改装厂，专门从事奔驰汽车的性能升级和改装工作，后来被奔驰收购，成为其旗下的一个部门。

AMG的历史

早期历史：

AMG的创始人Aufrecht和Melcher曾在奔驰工作，负责研发奔驰300 SE赛车用的直六发动机。1965年，他们推出了一款全新研发的直列六缸赛车发动机，最大功率可达238马力，这款发动机被装载在当年的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当年的年度冠军。

早期的AMG只是一个游离于奔驰品牌之外的独立改装厂，除了奔驰车型改装和配件开发之外，它也承接其他品牌的车辆改装工作。例如，它改装出300SEL 6.8 AMG这样的赛道传奇，但此时的AMG和普通消费者还有着极大的距离。这时候AMG产品的命名，类似于280CE AMG，只是在奔驰车型后面增加了AMG三个字母，并没有自己特有的命名习惯。

与奔驰的合作：

上个世纪90年代，梅赛德斯 - 奔驰与AMG签署合作协议，并且逐渐成为AMG公司大股东后，AMG开始成为奔驰品牌专属的高性能定制改装部门，诞生了E50 AMG、C63 AMG等一系列消费者可以在奔驰经销商中购买到的车型，而现在所说AMG车型的命名方式，也是从这之后才开始使用的。

AMG的特点

高性能版本：

AMG为奔驰公司的很多车型提供高性能版本，如A级、C级、CLA级、CLS级、ML级、G级、GL级、S级、SL级等都有AMG版本的车型。

这些定制的AMG车型在发动机调教、底盘调教、轮胎选用、避震系统等和原版的车型都有很大的不同，目的是增加奔驰AMG车型的运动性能。

发动机调教：

AMG最值得骄傲的地方就是对发动机的调教升级，每台AMG的发动机罩上，都有一个签名，这就是AMG引以为荣的"one Man，one engine"（一人一机）造车哲学。AMG每台车的发动机都是单独调教完成的，没有流水线一说，所以铭牌上的签名就意味着这台发动机是出自某位工程师手下的杰作。

AMG车型命名方式

早期命名：

早期的AMG车型命名方式比较随意，例如C32 AMG、SL55 AMG、CLK55 AMG、S55 AMG等，这些数字尾缀在绝大多数情况下，都代表着发动机的排量。例如，SL73 AMG就是采用的7.3L V12自然进气发动机。

现在命名：

如今奔驰AMG的车型，采用的是AMG G63这样的命名方式，从2014年开始AMG这三个英文字母从车型后面挪到了车型前面，这样的改变也代表着梅赛德斯 - 奔驰对AMG定位的转变。AMG 63系列是现如今AMG产品线中的中流砥柱，是最为被人们广为熟知的一个系列，它代表着AMG部门对于高性能车型的极致追求。现如今AMG 63系列车型，从之前的M156发动机全面更换为M177，这台4.0T V8发动机有着极度暴躁的性格，V8发动机那特有的声浪让一切想要上前挑衅的家伙，退避三舍。

不同系列含义：

35系列：定位比43系列更低，是消费者最容易入手的AMG系列车型。这个系列的诞生是因为奔驰方面把M260发动机也交由AMG部门调校，所以35车型都会配备M260这台2.0T涡轮增压发动机。现在AMG A35L已经成为了第一台国产化的车型，如此做法无疑更一步拉近了AMG和普通消费者的距离。

43系列：在车迷爱好者的眼中是AMG系列的异类，因为它是第一个敢于打破AMG“一人一机”传统的车系。熟悉AMG品牌历史的人都知道，当你打开AMG发动机舱的时候，就都会发现那个为你调校发动机的工程师签名铭牌，但AMG 43系列是没有的。事实上AMG 43系列，是2016年奔驰希望让AMG车型更具有“性价比”之后的产物，所以他们将部分车系的450车型划入到了AMG 43系列，配以AMG部门调校后的M276 V6发动机。所以对于那些骨灰级消费者来说，AMG 43系列并不纯粹，但是对于奔驰品牌来说，AMG 43系列是用以抗衡奥迪S系列的杀手锏，它的出现确实降低了AMG系列的入手难度。

53系列：它并不是“比43强、比63差”这么简单。AMG 53系列的诞生标志着AMG部门也开始向着电动化、新能源化而转变了。就目前掌握的信息来看，所有被命名为AMG 53的车型，都采用的是混动系统。事实上，目前公布的AMG E53采用的就是代号为M256的3.0T直六发动机 + 48V轻混的动力系统。没错，就是改款S级上面的那套系统，只不过这套系统经过AMG部门的调校之后，变得更加暴躁。此外，奔驰方面还会拥有AMG 73系列，应该也是采用的混动系统，只不过在发动机排量上比53系列更大。

45系列：在2012年，奔驰AMG开发出了代号为M133的部门历史上首台四缸发动机，在一段时间内这台发动机也被公认为世界上最强的四缸发动机。并且为了纪念AMG成立45周年，奔驰将所有使用M133发动机的车型都命名为45系列，我们现在所看到的CLA45/A45都是如此。

65系列：一直是AMG部分的旗舰，多少年以来唯一的任务就是成为地表最强车型，这也使得AMG 65系列一直在家族中享有着众多特权。我们所熟知的AMG S65L配备了只有旗舰车型才配享用的6.0L V12发动机，原厂1000Nm的最大扭矩才能够配得上它的地位。

AMG GT系列：完全是性能取向车型，可以理解为它最主要的任务就是在赛道中将对手甩在身后。它和其他车型最大的不同之处在于，你在奔驰的产品序列中可以找到奔驰C级，奔驰E级，但是你找不到奔驰GT级。这台车从零开始由AMG部门亲手打造，是一台极尽纯粹的赛道机器。